Овие морничави аудиоснимки беа снимени од астронаутите за време на вселенските мисии Аполо. НАСА не информира за научните откритија кои се направени благодарение на овој проект и секако за главното достигнување за слетување на човек на Месечината. Но, она за што НАСА не сака да зборува е по која цена го направија тоа.

Летањето во вселената е тешка задача, но уште потешко е да се вратиш од таму жив. Значи, кои беа најопасните мисии на Аполо?

Утрото на 16 јули 1969 година, американскиот астронаут, Баз Олдрин, става мал сад со презла и рачно напишана разгледница од библиски стихови во мала вакуумска кеса. Многу наскоро, тој ќе го постигне она што никој досега не го направил пред него во историјата на човештвото: ќе стапне на површината на Месечината како дел од мисијата Аполо 11.

Но, ова не е прв пат за Баз во вселената. Како член на екипажот Аполо 8, тој веќе има завршено човечко сурово орбитално летање до Месечината. Првите 10 проекти на Аполо се фокусираа на тестирање на вселенски летала, развој на технологија за летови во вселената и обука на астронаутите. Меѓутоа, овој пат Баз и неговиот партнер, командантот Нил Армстронг, требаше да слетаат на Месечината за прв пат, а не само да ја набљудуваат од далеку.

Тим од 4.000 луѓе потрошија неколку децении развивајќи го овој лет, а самиот Баз Олдрин поминал две години на обука. Така, астронаутот беше целосно сигурен во успехот на мисијата и воопшто не се грижеше. Ја стави чантата што штотуку ја собра во џеб и тргна на работа, не ни сомневајќи се дека ќе мора да ги помине сите кругови на пеколот.

Лансирањето на ракетата-носач Сатурн V беше емитувано во живо на ТВ во 33 земји на шест континенти. Само во САД го гледале околу 25 милиони гледачи. Така, во моментот на лансирањето, Баз Олдрин ја почувствува еуфоријата на сите рок ѕвезди заедно. По успешното полетување, на астронаутите им биле потребни три дена да стигнат до својата дестинација. И сега дојде овој долгоочекуван момент: лунарниот модул се откачи од командниот модул и требаше да слета на Месечината. Одеднаш, Олдрин виде дека на навигаторот трепка алармот 1202. Командниот центар објави дека компјутерот е преоптоварен со задачи и дека системот за навигација не може да се справи. Модулот, каде што беа астронаутите, почна нагло да ја менува траекторијата кон опасна карпеста област.

Капетанот Нил Армстронг реши да дејствува веднаш и да се префрли на рачна контрола. Читањата на мерачот на гориво беа алармантно ниски, а ракетниот мотор исфрли вселенска прашина што го замати погледот. И покрај тоа што требаше да се срушат, Баз ниту една секунда не се посомнева во својот партнер. И тој беше во право. Нил успеа успешно да го приземји модулот. Правото прв да стапне на површината на Месечината го доби капетанот на бродот. Олдрин мораше да тргне по него. Не се ни посомнева дека ова ќе му стане стигма за живот. На сите важни настани, тој ќе биде наречен вториот човек на Месечината, легендарниот полковник Баз Олдрин. Иако Баз бил поддржувач на научниот пристап за разбирање на светот, тој сепак верувал во Бог. Затоа на бродот го донесе приборот за причест.

Додека Армстронг се подготвуваше да замине, Олдрин испи капка вино од мала чинија, јадеше презла и прочита дел од Библијата. И дури после тоа облече скафандер и го напушти модулот. Во тој момент дури му се чинеше дека ја мириса Месечината, која го потсетува на влажна пепел. Во тој момент, астронаутот сфатил дека не подготвил никакви одлични говори за таков историски момент, за разлика од Нил и неговата легендарна фраза. Олдрин само рече: „Прекрасна пустош“. На површината на Месечината, тимот собра примероци од почвата, направи многу фотографии и ја постави опремата неопходна за понатамошно истражување.

Во средината на мисијата, Баз слушнал радио сигнал преку слушалката кој го информирал за некој ненадеен важен повик. Астронаутите почувствуваа дека нешто не е во ред. Излегува дека центарот открил некаков дефект во системот и сега ќе бидат известени дека ќе мора да останат на Месечината засекогаш. Но, како што се испостави, американскиот претседател Ричард Никсон самиот се проби до нив на Месечината. Тој праша за успехот и благосостојбата на астронаутите и рече дека тие станале најпознатите луѓе на Земјата. По овие зборови, Баз постави американско знаме на Месечината и остави мали подароци со Нил. Тоа беа поштенски марки, монети и алуминиумска чинија со симболична порака за другите цивилизации и што е најважно, комеморативниот медал на тимот Аполо 1.

По 21 час и 36 минути на Месечината, време беше да се вратат назад. Астронаутите успешно полетаа и се закачија со командниот модул. Но, при враќањето на Земјата ги чекаше вистинска опасност. Откако капсулата на астронаутите поминала низ атмосферата и слетала во Тихиот Океан, Баз забележал дека неговите стапала се навлажнуваат. Се испостави дека модулот бил депресивен по падот и во него се истурила вода. Баз мислеше колку би било смешно да се удави во океанот откако ќе заврши толку опасно патување до Месечината и назад. Но, спасувачкиот тим брзо реагираше и веднаш достави хеликоптер на местото на настанот, кој може да ги подигне астронаутите и капсулата. Баз имаше многу среќа бидејќи не само што преживеа, туку ги заврши и сите задачи од мисијата. За жал, ова не беше можно за астронаутите на Аполо 12.

14 ноември 1969 година, космодромот во Кејп Канаверал, Флорида. Командантот Чарлс Конрад погледна низ прозорецот на вселенскиот центар Кенеди. Виде дека небото е облачно. Врнеше, дуваше силен ветер и воопшто времето се влошуваше. Ова можеше да го наруши вториот лет до Месечината и да го одложи за уште еден месец. Толпата што се собра да го гледа лансирањето беше многу помала од онаа што дојде да го гледа Аполо 11 четири месеци претходно. Но, Конрад беше информиран дека има некој многу важен во оваа толпа: самиот претседател Ричард Никсон. Поради него, контролорите решиле да не чекаат да се подобри времето и да го извршат лансирањето кога планирале. И тоа беше огромна грешка.

Во 11:22 часот по локално време, ракетата Сатурн V, со Чарлс „Пит“ Конрад, Алан Бин и Ричард Гордон, полета на облачното небо. Но, 36 секунди подоцна, блесок од бела светлина го опкружи. Во пилотската кабина истовремено светнаа десетици предупредувачки светла. Иако екипажот го разработил секое замисливо сценарио за време на обуката, ниту еден од нив никогаш не видел толку многу предупредувања за неисправност истовремено. Уште 16 секунди по првиот блиц, дојде вториот. Конрад се обиде да ги погледне копчињата на контролната табла, но таа беше целосно исклучена. Капетанот имал само неколку минути да одлучи да го прекине летот. И покрај се, Аполо 12 сè уште леташе во вистинската насока. Конрад многу се двоумеше дали треба да го ризикува својот живот и животите на своите колеги. И тогаш инструкциите од инженерите почнаа да доаѓаат во неговата слушалка. Мораше веднаш да го пронајде прекинувачот и да го рестартира панелот. Конрад бил бесен бидејќи секоја секунда била важна, а поради паниката не можел да се снајде. Одеднаш интервенирал неговиот колега Алан Бин, кој брзо го нашол, го превртел прекинувачот и панелот повторно се запалил. Мисијата беше спасена, но колку долго?

Следниот проблем не чекаше долго и беше поврзан со ракетните фази. Тие беа дизајнирани така што секоја следна фаза се одвојува од претходната откако ќе се исцрпи снабдувањето со гориво. Но, поради проблемите на стартот, една од етапите се откачи подоцна отколку што требаше. Како резултат на тоа, тој заврши во орбитата на Месечината наместо да лета во вселената. Тоа би можело да стане пречка за следните мисии. Астронаутите во тој момент не можеа ни да замислат дека овој дел од бродот ќе талка во вселената повеќе од 30 години додека група аматери астрономи не го забележаа во 2002 година.

Проблемите не завршија тука. При слетувањето на Месечината, откриен е дефект во еден од моторите. Со голема тешкотија, тимот успеа да го приземји модулот со минимална штета. Контролорите на командниот центар беа на работ. Но, неуспесите на Аполо 12 не завршија тука. Првата реплика на Конрад на Месечината беше: „Тоа можеби беше мал чекор за Нил, но голем за мене“. Главниот центар остана занемен бидејќи секој збор на астронаутите на Месечината влезе во историјата. Но, работата е што пред летот, Конрад се обложил со репортерката Ориана Фалачи за 500 долари дека НАСА не го напишала текстот за астронаутите.

Ова не беше единствената смешна работа за време на мисијата Аполо 12. Астронаутите донесоа слики од Плејбој на бродот и се фотографираа со нив на Месечината. И кога Конрад мораше да стапне на површината на Месечината за прв пат, тој се сопна и падна. Во тој момент, астронаутот веројатно се чувствувал уверен дека целиот свет нема да види таков епски пад. Видете, астронаутите случајно ја оштетиле антената на камерата во боја која требало да ги емитува сите нивни дејства. Целата оваа мисија наликуваше на типичен хорор филм кога група пријатели се забавуваат и се шегуваат додека интензивната музика зад сцената го прави гледачот да разбере дека овие момци се во опасност што сè уште не ја почувствувале. Додека Конрад и неговите колеги беа апсолутно мирни, работите беа многу постресни во контролниот центар на мисијата.

Белиот блесок кој за малку ќе ја уништи целата мисија во првите секунди од летот беше молња. Поради дефектите предизвикани од нејзиниот удар, падобраните за слетување на тимот може да се отворат премногу рано. Никој не знаеше со сигурност дали ќе работат како што треба или ќе падне целата екипа. Не можејќи да го реши овој проблем, НАСА реши да ја скрие оваа информација од астронаутите. За среќа, за време на летот назад кон Земјата, падобраните се отворија токму на знак. Исто така, се покажа дека покрај проблемите со видео камерата, астронаутите изгубиле и неколку филмски списанија, додека некои од останатите се оштетени. И оние слики што сè уште можеа да се зачуваат имаа мала резолуција. Така, целокупниот квалитет на научниот материјал од оваа мисија остави многу да се посакува. Покрај ова, одредена научна опрема можеше да работи само кратко време поради дефекти. Аполо 12 докажа дека дури и мали проблеми може да доведат до неуспех на толку важна мисија. Но, астронаутите наскоро ќе откријат како може да се случи многу полоша катастрофа, не од гром туку од оган.

17 март 1970 година, Кејп Канаверал, Флорида. Астронаутите, Џим Ловел, Фред Хајс и Џек Свигерт, беа на пат кон лансирната рампа. Тие требаше да бидат првиот тим во историјата кој слетал на површината на Месечината на местото наречено Фра Мауро. За извршување на оваа задача тие тренираа со години. Во тој момент, Ловел размислувал за својата сопруга, која поминала низ многу тешко време кога нејзиниот сопруг првпат бил во орбитата. Тогаш 39-годишникот лебдел во нулта гравитација и на камерата покажал бурма. Филмската камера го сними видеото, а инженерите го пуштија на ТВ за да покажат колку добро се одвиваат работите. Но, камерата не можеше да сними звуци во нулта гравитација, па Ловел не знаеше што се случува во Хјустон во тоа време. И тогаш, во контролниот центар, тие одеднаш слушнале глас на неговата сопруга: “Сега сме во просторијата за лансирање и сè се одвива според планот. Здраво, како сте?” Не ни знаела дали нејзиниот сопруг е жив или мртов. Овој пат, тој немаше да ризикува и реши сите разговори да бидат кратки за неговото семејство да не се грижи. Но, дури и тогаш, астронаутот не можеше да се посомнева дека неговото семејство ќе помине уште повеќе време во страв отколку за време на неговиот прв лет.

По два часа подготовки пред лансирањето, Аполо 13 лансираше во вселената навреме и без никакви проблеми. Летот се одвивал без проблеми додека не морале да го сменат курсот. Одеднаш, Ловел слушна силен татнеж и почувствува дека бродот се тресе. И тогаш виде нешто што го тресеше: количината на кислород во главниот резервоар нагло се намали на 45 проценти. Неколку моменти подоцна, резервоарот беше празен. Преку слушалката се слушаа гласовите на инженерите, кои им даваа инструкции на астронаутите како да го решат проблемот. Но, Ловел знаеше дека ништо нема да помогне. Екипажот беше ужаснат што не можеа да се вратат дома или да ја завршат задачата. Тие беа осудени да станат првите вселенски тела што ќе бидат изгубени засекогаш. И само во следните неколку минути Ловел забележа нешто надвор од прозорецот што не го видел досега. Имаше облак од гас околу бродот. Астронаутот сфатил дека од вториот резервоар истекува кислород.

Се испостави дека краток спој предизвикал експлозија во криогениот резервоар. Ова ја оневозможило едната цистерна со кислород, а другата сериозно ја оштетила. Тој предизвика значителна штета на сервисниот модул. Ловел смирено им пријавила на инженерите: „Хјустон, имавме проблем овде“. Оваа фраза ќе стане легендарна и засекогаш ќе влезе во историјата. Астронаутите беа осудени на пропаст затоа што експлозијата предизвика истекување на целото снабдување со кислород во вселената. А без него нивниот лет не би можел да трае повеќе од 10 часа. И тогаш центарот за контрола на мисијата им понуди смела и ризична опција: тие мораа да се обидат да го користат модулот дизајниран за слетување на Месечината како чамец за спасување. Од центарот се уште не знаеле дали оваа идеја ќе успее, но немало други опции. Овој процес бараше одредено време, што тимот го немаше во тој момент.

Инженерите мислеа дека астронаутите би можеле да доживеат проблеми со труење со јаглерод диоксид. Така, тие морале да го поправат својот неисправен систем за чистење со помош на чорап, пластични кеси и селотејп. Вселенскиот центар стравуваше дека модулот не е опремен со доволно филтри за јаглерод диоксид, што може да доведе до труење, па дури и смрт. Во тоа време, Хејс ја најде песната „Another Day in Paradise“ забавно соодветна за ситуацијата. Но, неговите колеги од екипажот немаа време за смеење. Модулот беше дизајниран за двајца астронаути и требаше да работи два дена, но сега требаше да прими три лица четири дена. Резервите на воздух, храна и вода беа ограничени. И што е најважно, температурата внатре значително се намали. Нивните тела постепено се смрзнуваа, а сите обиди да се загреат беа залудни. Сепак, дури и тоа не беше крајот на проблемите.

Главниот мотор на лунарниот модул е ​​оштетен од експлозијата. Така, тимот не можеше да го контролира нивниот лет. Тие требаше да ги активираат ракетните мотори во одреден момент за да влезат во орбитата на Земјата. Бидејќи оштетениот навигациски систем не можеше да се справи со тоа, екипажот мораше да го направи тоа рачно. Најмалата грешка може да доведе до неповратни последици. На пример, ако постават погрешен агол, модулот едноставно ќе изгори во атмосферата. И така, конечно дојде долгоочекуваниот момент кога модулот успешно влезе во атмосферата на Земјата. Но, и системот за слетување беше проблем. На крајот на краиштата, резервните канали не беа опремени со никаков систем за греење, поради што некои од нив замрзнаа и не се отворија навреме. По неколку стресни минути, екипажот на Аполо 13 конечно безбедно слета во океанот и беа преземени од тимот за спасување на хеликоптер. Ловел тогаш постави рекорд за најдолго време поминато во вселената, но неговото искуство никогаш нема да му дозволи да ужива во ова достигнување. Но, најопасната мисија допрва требаше да дојде.

Аполо 15 беше деветтата мисија од програмата Аполо и прва што користеше лунарен ровер. Мисијата имаше за цел да собере примероци од површината на Месечината и да постави научни инструменти за идни истражувања. Во тоа време, тимот го откри таканаречениот „синдром на лунарно одење“. Излегува дека астронаутите се соочиле со многу здравствени проблеми поради ниската гравитација и суровата лунарна средина. Овие проблеми вклучуваат мускулна атрофија, губење на коскената густина и изложеност на зрачење. Но што е најважно, острите флуктуации на температурата на Месечината може да достигнат екстремни вредности од +250°F (121°C) во текот на денот и -250°F (-157°C) во текот на ноќта. Затоа тимот се обиде да избегне продолжено изложување на површината на Месечината и постојано да го следи нивното здравје за време и по мисијата. Овие студии помогнаа да се разбере дека летот во вселената не е само лансирање ракета во вселената. Тоа е сложен систем кој бара внимателна подготовка и следење. Иако мисијата Аполо 15 се одвиваше според планот, таа покажа дека летот во вселената не е лесна задача и бара многу напор и ресурси.

По завршувањето на програмата Аполо, НАСА продолжи да развива вселенска технологија и да ја истражува Месечината. Во моментов се спроведува проектот Артемида, чија цел е во блиска иднина повторно да се испратат луѓе на Месечината. Овој проект треба да донесе уште повеќе научни откритија и технолошки напредок. Но, никогаш не треба да заборавиме на опасноста и тешкотијата на летот во вселената и на херојските астронаути кои ги ризикуваа своите животи за доброто на науката и напредокот на човештвото.